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フロントガラス交換の
費用を事前に調べる
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フロントガラスの交換が
必要なケースとは？
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傷のサイズが100円玉以上
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傷が大きく伸びてしまっている
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ガラスの縁（黒い部分から10cm以内）に傷ができている
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デフロスターの吹き出し口の近く、下の黒い部分から5cm以内に傷ができている
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自動ブレーキなどセンサーの近く傷がある
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フロントガラスの端の方に傷ができてしまっている
日産のフロントガラス交換・修理
飛び石傷の応急処置
飛び石傷の応急処置
傷が1cm〜2cmほどの大きさであれば、保護フィルムや保護テープなどで応急処置ができます。
保護フィルムはゴミやホコリが傷に侵入するのを防いで、補修しても修理跡が残りにくい効果があります。保護フィルムやテープがない場合は、市販のセロハンテープで代用してもかまいません。
走行中の応急処置は、コンビニの駐車場に車を停めてセロハンテープを購入し、傷に貼って補強するのが現実的です。
フロントガラスに傷があると車検は通らない？
厳密に、「これだけ傷があれば通らない」という基準はありません。 ただし、フロントガラスは法令に則ったうえで、視界が良好でなければいけません。 傷やヒビが、前方視界を妨げるものでなければ車検には合格します。 この判断基準は、整備工場に在籍する検査員、会社のルールによって厳密には違いが出ます。
大体の車屋さんは【専門店レベルによる飛び石修理】をしていたら基本は合格とする所が多いです。
この件については、車検でお世話になっている整備工場で直接、確認してもらうようにしましょう。
傷が1cm〜2cmほどの大きさであれば、保護フィルムや保護テープなどで応急処置ができます。
保護フィルムはゴミやホコリが傷に侵入するのを防いで、補修しても修理跡が残りにくい効果があります。保護フィルムやテープがない場合は、市販のセロハンテープで代用してもかまいません。
走行中の応急処置は、コンビニの駐車場に車を停めてセロハンテープを購入し、傷に貼って補強するのが現実的です。
フロントガラスに傷があると車検は通らない？
厳密に、「これだけ傷があれば通らない」という基準はありません。 ただし、フロントガラスは法令に則ったうえで、視界が良好でなければいけません。 傷やヒビが、前方視界を妨げるものでなければ車検には合格します。 この判断基準は、整備工場に在籍する検査員、会社のルールによって厳密には違いが出ます。
大体の車屋さんは【専門店レベルによる飛び石修理】をしていたら基本は合格とする所が多いです。
この件については、車検でお世話になっている整備工場で直接、確認してもらうようにしましょう。
日産のフロントガラス交換・修理
フロントガラスの飛び石傷は
早めに修理しよう
フロントガラスの飛び石傷は
早めに修理しよう
フロントガラスの飛び石による傷は、初心者には修理の可否が難しいです。小さすぎる傷は修理できないこともあります。
できる限り早く、整備工場または専門の修理業者に確認してもらい、アドバイスをもらいましょう。
また明確な規定はないものの、多くの整備事業者は飛び石傷にヒビが発生していると車検NGとすることが多いです。
安全性の観点からも、傷が拡がりガラス交換しなければいけなくなる前に、修理可能な傷は早めに修理することをおすすめします。
フロントガラスの飛び石による傷は、初心者には修理の可否が難しいです。小さすぎる傷は修理できないこともあります。
できる限り早く、整備工場または専門の修理業者に確認してもらい、アドバイスをもらいましょう。
また明確な規定はないものの、多くの整備事業者は飛び石傷にヒビが発生していると車検NGとすることが多いです。
安全性の観点からも、傷が拡がりガラス交換しなければいけなくなる前に、修理可能な傷は早めに修理することをおすすめします。
日産のフロントガラス交換・修理
傷の種類について
傷の種類について
ヒビの大きさ以外にも、傷の種類によって
補修で済ますか交換が必要かを判断します。
傷の種類は、大きく分けて以下の6つがあります。
ヒビの大きさ以外にも、傷の種類によって
補修で済ますか交換が必要かを判断します。
傷の種類は、大きく分けて以下の6つがあります。
傷跡が目立ちにくい傷
A･チッピング
B･ブルズアイ
C･パーシャルブレイク
傷跡が目立ちやすい傷
D･ストレートブレイク
E･スターブレイク
F･コンビネーションブレイク
「D」～「F」は施工中にヒビが伸びたり、修理跡が残りやすかったりするので、フロントガラスごとの交換を推奨しています。
| 種類 | A･チッピング | B･ブルズアイ | C･パーシャルブレイク | D･ストレートブレイク | E･スターブレイク | F･コンビネーションブレイク |
| 危険度 | ★ | ★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 特徴 | ガラス表面の欠け。伸長の心配はありません。傷内に汚れが溜まりやすのが特徴です。 |
伸長のリスクはさほど高くありませんが ヒビ内部に汚れが溜まりやすのが特徴です。 |
線と面で構成されているのが特徴です。 伸長のリスクを伴いますので早めのリペアが必要です。 |
一文字にヒビが伸びているタイプです。 早急のリペアが必要です。 |
星形、放射線状にヒビが伸びている。 いつ伸びだしてもおかしくないヒビ。 とても危険なひび割れで大至急リペアが必要です。 |
複合体のヒビ割れ。 複雑な割れ方をしている場合が多く とても危険なひび割れで大至急リペアが必要です。 |
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BLOG フロントガラス交換の施工事例
岡山で日産のフロントガラス交換・修理
岡山県のフロントガラス交換の対応エリア
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フロントガラス交換の対応メーカー
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日産の特徴
日産の特徴
日産自動車（Nissan Motor Co., Ltd.）は、日本を代表する自動車メーカーのひとつとして、長年にわたり革新的な技術と個性ある車づくりで世界中から支持を集めています。
実用性の高いコンパクトカーやミニバン、SUVから、スポーツカーまで幅広いラインナップを展開し、多様なニーズに応えているメーカーです。
日産の大きな特徴は、先進技術への積極的な取り組みにあります。
電気自動車の普及を早くから推進しており、『リーフ』は世界的にも知名度の高いEVとして知られています。
また、モーター駆動を活かした「e-POWER」は、力強く滑らかな加速と優れた静粛性を実現し、日常の運転に新たな価値を提供しています。
さらに、安全性能にも力を入れており、「ProPILOT」に代表される先進運転支援技術によって、高速道路での運転負担軽減や安全性向上に貢献しています。
デザイン面では、シャープで先進的なスタイルを採用し、都会的で洗練された印象を演出。
電動化技術、快適性、走る楽しさをバランスよく備え、未来のモビリティを切り拓くメーカー、それが日産です。
日産自動車（Nissan Motor Co., Ltd.）は、日本を代表する自動車メーカーのひとつとして、長年にわたり革新的な技術と個性ある車づくりで世界中から支持を集めています。
実用性の高いコンパクトカーやミニバン、SUVから、スポーツカーまで幅広いラインナップを展開し、多様なニーズに応えているメーカーです。
日産の大きな特徴は、先進技術への積極的な取り組みにあります。
電気自動車の普及を早くから推進しており、『リーフ』は世界的にも知名度の高いEVとして知られています。
また、モーター駆動を活かした「e-POWER」は、力強く滑らかな加速と優れた静粛性を実現し、日常の運転に新たな価値を提供しています。
さらに、安全性能にも力を入れており、「ProPILOT」に代表される先進運転支援技術によって、高速道路での運転負担軽減や安全性向上に貢献しています。
デザイン面では、シャープで先進的なスタイルを採用し、都会的で洗練された印象を演出。
電動化技術、快適性、走る楽しさをバランスよく備え、未来のモビリティを切り拓くメーカー、それが日産です。